MAF - Mass Air Flow

MAF-ul sau debitmetrul de aer exista pe marea majoritate a masinilor pentru a controla debitul de aer ce intra in admisia motorului! 
Acest senzor la o diagnoza se regaseste intre niste valori specifice (XX mg/stk) fiecarei masini, dar nu mai mult de 250 mg/stk!

Cateva din codurile de eroare care au legatura cu MAF-ul sau debitmetrul de aer:

P0100 Mass Air Flow (MAF) Circuit Malfunction - probleme cu debitmetrul sau cu circuitul. Alte erori relationate sunt P0101, P0102, P0103, and P0104.
Simtome:
Problemele nu sunt chiar atat de vizibile/observabile, dar se poate remarca o pierdere de putere
Cauze:
Senzorul este desconectat.Firele pot fi intrerupte.
Sau senzorul este defect.
Solutii posibile:
-cel mai simplu este sa resetati codul sa vedeti daca mai reapare.
-desconectati senzorul si conectatil la loc
-verificati voltajul ce ajunge la senzor.(difera de la motor la motor,verificati cartea tehnica a masinii)
-inlocuiti senzorul

P0101 OBD-II Trouble Code Mass Air Flow (MAF) Circuit Range/Performance Problem - inseamna ca este o problema cu senzorul si ca frecventa semnalului nu se afla intre valorile predeterminate pentru mai mult de 3- 4 secunde. Alte erori relationate sunt P0100, P0103, and P0104
Simtome:
Nu prea se simte nimic diferit.Dar nu este exclus ca motorul sa nu mearga regulat.
Posibile solutii:
-resetati codul sa vedeti daca mai apare.
-verificati cablajul(sa nu fie ros/intrerupt)
-verificati sa nu traga aer fals prin carcasa.(aceasta eroare apara la ralanti sau un decelerare)
-Senzorul MAP = senzor de presiune absoluta in galeria de admisie aer poate cauza aceasta eroare.

P0102 OBD-II Trouble Code Mass Air Flow (MAF) Circuit Low Input - probleme cu debitmetrul sau cu circuitul. Alte erori relationate sunt P0101, P0103, and P0104.
Simtome:
Problemele nu sunt chiar atat de vizibile/observabile.Dar poate prezenta o pierdere de putere
Cauze:
-senzor mudar(atentie cei care folositi filtre de aer pe baza de ulei)
-senzor deconectat
-senzor stricat
-ECU defect(foarte rar)
Posibile solutii:
-verificati contactele si firele
-verificati sa nu traga aer fals pe undeva
-curatati debitmetrul cu solutie pentru curatat contacte(atentie la senzor)
-verificati voltajul ce ajunge la senzor.(difera de la motor la motor,verificati cartea tehnica a masinii)
-inlocuiti senzorul

P0103 OBD-II Trouble Code Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input - debitmetrul a inregistrat un voltaj mai mare fata decat trebuie. Alte erori relationate sunt P0101, P0102, and P0104.
Simtome:
Problemele nu sunt chiar atat de vizibile/observabile.Dar poate prezenta o pierdere de putere
Cauze:
-senzor deconectat
-senzor stricat
-ECU defect(foarte rar)
Posibile solutii:
-verificati contactele si firele
-verificati sa nu traga aer fals pe undeva
-curatati debitmetrul cu solutie pentru curatat contacte(atentie la senzor)
-verificati voltajul ce ajunge la senzor.(difera de la motor la motor,verificati cartea tehnica a masinii)
-inlocuiti senzorul

P0104 OBD-II Trouble Code Mass Air Flow (MAF) Circuit Intermittentv -  senzorul nu citeste corect valorile.Alte erori relationate sunt P0101, P0102, and P0103.
Simtome:
Problemele nu sunt chiar atat de vizibile/observabile.Dar poate prezenta o pierdere de putere
Cauze:
-Circuit intrerupt, contact imperfect
-Intra aer fals pe undeva
Posibile solutii:
-verificati contactele si firele
-verificati sa nu traga aer fals pe undeva
-curatati debitmetrul cu solutie pentru curatat contacte(atentie la senzor)
-verificati voltajul ce ajunge la senzor.(difera de la motor la motor,verificati cartea tehnica a masinii)
-inlocuiti senzorul